充电桩充电辐射测试试验

　　随着国家和市场的发展，街道上带有绿色牌照的电动汽车数量在增加，我相信开过电动汽车的朋友都经历过充电，我将充电桩连接在汽车的充电插座上，连接时总是很担心是否存在对我的健康有害的强辐射?

　　答案是否定的。考虑到有两种充电方式，直流快速充电和交流慢速充电，交流慢速充电基本上是在停车位中长时间充电，驾驶员不会在车里，此时有无辐射影响都不大，这次仅讨论直流充电，我们都知道电磁不分家，电流和电压越高，人们就越担心辐射问题。显然，电动大巴的充电功率较高。

       

　　它基于配备有巨大动力电池组的电动大巴车作为参考。纯电动汽车使用直流电，因此频率为零。低频会产生辐射吗?如果是，辐射值是多少?

　　首先，看看国家标准。在1至8Hz的低频下，公众的允许值为电场强度8000 V/m和磁场强度500A/m。这意味着低于这个允许值是合格的。

　　作为轩锂电池客车和BYDK系列电动客车的通用案例，测得的电场强度为1-2V/m，磁场强度为2-4A/m，车速超过40km/h，隔室中的电场。强度小于1A / m，磁场强度小于0.05A / m，这可以忽略不计，并且远低于智能手机。

　　根据通用智能手机的国家标准，电场强度小于12V / m，充电时手机的电场强度可以达到8V / m，是电动客车的4至5倍，磁场强度基本上是20〜60HZ之间。

　　总体而言，电动公交车的电磁场强度基本上不受影响。家用汽车的电池组容量基本上不到60kwh，而公共汽车通常超过300kwh。如果是普通的电动家用汽车，几乎没有效果，即使有影响也低于口袋里的智能手机。

　　当有人使用电磁辐射测试仪进行测试时，测试结果表明，当充电桩带电时，电磁辐射为4.78μT，充电枪头和汽车充电插座的电磁辐射为5.25μT，并且下降20厘米处的距离为0。这些值与安全标准相距甚远(世界卫生组织标准表明，磁感应强度小于100μT，这是安全的并且不会伤害人类)。因此，您不必担心充电桩电荷的辐射，也不会危害健康。

　　也就是说，我认为每个人都对电动汽车的辐射充电问题有清楚的了解。我们生活中的所有电子产品都含有辐射。因此，必须合理对待辐射，不要盲目相信，造成的辐射多的话，我们要进行适当的距离，只有这样，才能保证我们身体的健康。

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